Out Run es un juego de carreras para Mega Drive, entre otros sistemas, publicado por Sega en 1991.
Vence en una carrera contra el crono atravesando todo tipo de parajes. Desde soleadas playas hasta escarpados pasos montañosos, pasando por inhóspitos desiertos. Vas a competir con multitud de rivales, todos ellos deseosos de llegar a la meta antes que tu.
Eres un conductor con nervios de acero, posees un maravilloso Ferrari Testarossa rojo descapotable, y tienes de copiloto a una hermosa aunque implacable rubia. Siente la brisa en tu piel y enciende la radio de tu coche, nada puede salir mal.
Conducimos un autentico bólido, con el que podemos alcanzar velocidades de hasta 293 km/h. Podemos acelerar o frenar, girar a izquierda o derecha, y gestionar las revoluciones del motor con un cambio de marchas de dos velocidades.
El objetivo del juego es llegar a la línea de meta superando un total de cinco etapas. Disponemos de un tiempo límite para superar cada una de ellas, que no es acumulable en el tramo siguiente.
Tras cada etapa aparecerá ante nosotros una bifurcación, que según la dirección que escojamos nos llevará a diferentes escenarios. Cada uno posee características específicas que requieren diferentes formas de conducir.
La carretera es de anchura variable y posee varios carriles con cambios de rasante, además de curvas mas o menos cerradas que harán derrapar nuestro deportivo. También encontraremos diferentes obstáculos a cada lado de la calzada, como árboles, rocas o letreros publicitarios. Hemos de evitar colisionar con ellos a toda costa.
Nuestros contrincantes conducen coches de diferentes modelos, incluso camiones, pero ninguno es tan rápido como nosotros. Un roce con un oponente nos hará derrapar e incluso trompear, y si nos sacan fuera de la carretera provocarán que acabemos dando varias vueltas de campana.
En el longplay de Out Run para Mega Drive, jugamos en el nivel de dificultad Pro mostrando los cinco posibles finales y atravesando todos los escenarios disponibles. Conseguimos superar los dos primeros tramos de cada ruta sin estrellarnos, haciendo aparecer algunas aeronaves de Sega en el horizonte.
Como contenido extra enseñamos los diferentes accidentes que podemos sufrir con nuestro Ferrari, con las consiguientes broncas por parte de nuestra encantadora copiloto rubia.
En esta versión Mega Drive de Out Run los controles son digitales y la respuesta de la dirección es menos ágil, lo que nos puede costar algún que otro disgusto si ejecutamos un cambio brusco de dirección con un obstáculo o rival cerca.
Aún en el nivel de dificultad Pro, el juego es mucho mas asequible que la recreativa. Algo bastante lógico ya que se trata de una versión doméstica, carente del afán recaudatorio de monedas propio de la versión original.
Se aprecia un incremento del tráfico de coches rivales, pero el límite de tiempo es generoso y nos permite mas márgen de error. Tampoco los oponentes nos cierran el paso o intentan echarnos de la pista de forma tan acentuada como en el arcade.
Una manera de evitar derrapar en las curvas mas cerradas, es cambiar a la marcha baja al empezar a deslizar y volver a meter la alta en torno a los 180 km/h. El Ferrari expulsará gran cantidad de humo por sus tubos de escape y recuperará tracción.
En el caso de que todos los carriles de la carretera están ocupados por vehículos impidiéndonos el paso, pisaremos repetidamente el pedal de freno. Los rivales se apartarán mágicamente a los lados dejándonos vía libre para seguir avanzando.
Si tenemos la mala fortuna de colisionar con otro coche, nuestro Testarossa derrapará lateralmente. Pero si somos rápidos y ponemos la marcha baja justo después del impacto, conseguiremos enderezar la dirección de nuestro deportivo.
El orden de etapas sigue el de la versión arcade japonesa, siendo el grado de dificultad de cada una independiente de su posición en el mapa. Deberemos elegir las mas favorables a nuestro estilo de conducción para poder avanzar en el juego.
Al final de cada trazado veremos aparecer un cruce de caminos. Según el lado de la bifurcación que tomemos en cada partida la ruta variará, pudiéndose obtener múltiples combinaciones. En el longplay tomamos los siguientes itinerarios:
- Ini, Izq, Izq, Izq, Izq
- Posiblemente la ruta mas complicada
- Adoptamos un estilo de conducción suave y precavido
- Ini, Der, Izq, Izq, Izq
- El trayecto mas rápido y asequible
- Mantenemos un manejo del coche prudente, tendiendo a circular por el carril mas a la derecha
- Ini, Der, Der, Izq, Izq
- Posee el tramo final mas difícil
- Conducimos de forma arriesgada haciendo pasadas muy cerca de los otros vehículos
- Ini, Der, Der, Izq, Der
- Un conjunto de secciones bastante exigente
- Volvemos a pilotar de forma suave, generalmente empleando el carril central
- Ini, Der, Izq, Izq, Izq
- Dificultad bastante equilibrada en general
- Corremos de forma agresiva variando frecuentemente nuestra trayectoria
La primera etapa en Out Run es Coconut beach, el mítico escenario donde tomamos la salida. La carretera es amplia, con varios carriles y suaves curvas, y el tráfico es escaso. Hay una complicada chicane con cambio de rasante casi al final, con obstáculos a ambos lados de la calzada.
Si tras el semáforo en verde no aceleramos, el hombre de la bandera a cuadros comienza a hacernos gestos de forma ostensible para que salgamos, llegando un punto en el que se enfada y pasa totalmente de nosotros.
Uno de los dos itinerarios a elegir en la segunda etapa es Wheat field. Comienza con cuatro carriles que terminan siendo sólo tres, y posee algún cambio de dirección comprometedor. Por estos caminos veremos gran cantidad de tráfico.
La otra alternativa es Cloudy mountain, compuesta de tres carriles por los que también circulan bastantes vehículos. Su punto negro es un cambio de sentido de izquierda a derecha con nula visibilidad, tras el cual la carretera se amplia a cuatro carriles de curvas bastante pronunciadas.
Out Run nos depara una sorpresa si completamos los dos primeros tramos sin chocar. Justo antes de atravesar el punto de control veremos en el cielo un Zeppeling de Sega, el F-14 del Afterburner, o el TRY-Z de Galaxy Force, dependiendo del escenario en que nos encontremos.
Para la tercera etapa tenemos tres escenarios distintos. Desert pass es un arenal sin apenas obstáculos, con curvas bastante amplias por las que derraparemos sin complejos. El nivel de tráfico es moderado, pero los cambios de sentido pueden cogernos desprevenidos si nos confiamos.
Alps avenue es muy similar al escenario inicial, con multitud de carriles y curvas abiertas, pero mayor presencia de vehículos. Un par de curvas cerradas a la derecha con obstáculos en su zona exterior nos forzarán a moderar nuestra velocidad.
En Wall pass es donde vamos a afrontar las mayores dificultades. Es una calzada muy estrecha rodeada de grandes muros, y con mucho tráfico. Una chicane sin visibilidad de derecha a izquierda pondrá a prueba nuestros reflejos al volante.
Llegamos a la cuarta etapa, con hasta cuatro alternativas a recorrer. Wilderness es un estrecho camino de dos carriles, con bastantes coches circulando y varias curvas muy cerradas con árboles alrededor. Posiblemente el tramo mas exigente del juego.
El trazado de Old capital no es complejo, ya que se compone de una amplia autopista de cuatro carriles. Los problemas vienen por sus constantes cambios de rasante, que nos complican bastante el trazado de curvas y los adelantamientos.
Big gate es un trazado muy característico de Out Run. Posee una carretera de tres carriles de rectas, adornada con grandes portones de piedra enlazados mediante cambios de sentido a derecha e izquierda. No lo superaremos si no sabemos frenar.
El último escenario de esta tanda es Seaside tower. Una amplia autopista, pero con gran cantidad de coches circulando. Negociaremos curvas a derechas muy prolongadas, peligorsamente flanqueadas por muros y zonas residenciales.
La quinta y última etapa la componen un total de cinco itinerarios diferentes. En general se trata de autopistas con multitud de carriles donde prima la velocidad. La dificultad aquí es sorprendentemente baja para tratarse del final de la carrera.
Vineyard avenue nos ofrece hasta cinco carriles por los que disfrutar con nuestro descapotable. Sólo un exceso de confianza, y una chicane de derecha a izquierda con cambio de rasante al final de la etapa, podrían evitar que alcancemos la meta.
Death valley no hace honor a su nombre. Aún compuesta de curvas mas que pronunciadas, la amplitud de la calzada unida a la presencia casi nula de obstáculos y rivales, no nos augura una travesía mortal para nuestras aspiraciones.
Con Stone hill ocurre todo lo contrario. Es una estrecha vía de tres carriles con cúmulos de arena y abundante tráfico. Rocas y portones jalonan todo el trayecto, y la sucesión de endiabladas curvas harán que lamentes haber tomado este camino.
Como su propio nombre indica, Dual way se divide en dos vías con tres carriles cada una. Al finalizar la etapa nos espera un complicado cambio de sentido sin visibilidad y rodeado de árboles, con los que nos estrellaremos si no frenamos a tiempo.
Lakeside nos permite una agradable conducción a través de sus cuatro carriles, aunque llega un momento que se estrecha y nos castiga con un doble cambio de sentido y rasante. El exceso de trafico en este último tramo también puede jugarnos una mala pasada.
Tras completar uno de los cinco finales de Out Run, si introducimos «ending» en la tabla de puntuaciones accederemos a una secuencia de créditos exclusiva de Mega Drive, junto a una espectacular instantánea del Ferrari Testarossa y sus ocupantes.
¡¡¡Pisa a fondo el acelerador y que nada te detenga hasta cruzar la línea de llegada!!!
Si te gustan los juegos para Mega Drive, en esta lista de reproducción puedes encontrar muchos mas…
Dejar una respuesta